Claude Laurent

Claude Laurent…………………..Daf’s eerste, betaalde Daf fabrieksrijder:

samen met Jacques Marché zorgde hij voor grote triomfen voor Daf.

Deze foto uit z’n privé-archief van hem gekregen.

Claude Laurent a commencé sa carrière en rallye en 1952, courant principalement sur Citroën 2 CV Dagonet (avec laquelle il participa notamment au Liège Rome Liège 1955), Renault Dauphine puis sur DKW. Il fut également copilote au côté de René Trautmann, réussissant ainsi deux victoires au Rallye du Mont-Blanc, en 1962, et 1963 (Tourisme).

Il a ensuite couru sur DAF comme pilote d’usine durant plus de dix ans entre 1963 (victoire immédiate au Gymkhana de Vierzon puis à Monthléry) et 1974, obtenant avec la marque plus de cinquante victoires de classe^[3].

Il a participé à vingt reprises au Rallye Monte-Carlo, vingt fois au Tour de Corse, quatorze fois au Rallye de l’Acropole, douze fois au Tour de France automobile, huit fois à la Coupes des Alpes, et trois fois au Liège-Rome-Liège. Sur circuit, il a notamment disputé à huit occasions les 24 Heures du Mans entre 1960 à 1973, obtenant la seconde place de la catégorie GT en 1968 (avec Jean-Claude Ogier) et en 1969 (avec Jacques Marché) sur Porsche 911T.

En 1972, avec Yves Dyon et l’aval de l’ASAC des Alpes, il est l’instigateur de la Ronde de Serre Chevalier et le créateur de l’école de conduite sur glace locale, accueillant jusqu’à 2 000 élèves par hiver durant les années 1970.

Entre 1973 et 1983, Claude Laurent participe à vingt-cinq courses en WRC, obtenant huit places dans les quinze premiers et terminant huitième du Rallye Molson du Québec en 1979 sur une simple Peugeot 104 ZS..

En 1977, il termine quatrième de la seconde édition du Rallye-marathon Londres-Sydney sur Citroën CX 2400, toujours avec Jean-Claude Ogier, après avoir participé à Londres-Sydney en 1968 et à Londres-Mexico en 1970.